近日，凱迪拉克正式確認(rèn)，旗下中型豪華轎車(chē)CT5與緊湊型轎車(chē)CT4都將在2026年車(chē)型年后正式停產(chǎn)。不過(guò)，這并不是凱迪拉克燃油轎車(chē)的終章——官方同時(shí)宣布，CT5將迎來(lái)一款全新一代的燃油繼任車(chē)型，并繼續(xù)在美國(guó)密歇根州蘭辛大河裝配廠（Lansing Grand River Assembly）生產(chǎn)。
燃油時(shí)代的謝幕：CT4與CT5正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
凱迪拉克CT4和CT5自推出以來(lái)，一直是品牌燃油轎車(chē)陣容的中堅(jiān)力量，尤其是高性能版本——CT4-V Blackwing與CT5-V Blackwing，更是車(chē)迷心中的“美式性能代表作”，連續(xù)四年登上《Car and Driver》“10Best年度十佳車(chē)型”榜單。
不過(guò)，隨著車(chē)型生命周期接近尾聲，凱迪拉克決定在2026年為這兩款轎車(chē)畫(huà)上句號(hào)。
根據(jù)官方信息，CT4的生產(chǎn)將持續(xù)至2026年6月底，而CT5將繼續(xù)生產(chǎn)到當(dāng)年年底左右。
CT4或?qū)氐赘鎰e市場(chǎng)，而凱迪拉克也明確表示：“CT5的傳奇將通過(guò)下一代內(nèi)燃機(jī)車(chē)型延續(xù)。” 不過(guò)，品牌尚未確認(rèn)新車(chē)是否仍將沿用“CT5”命名，也未透露是否繼續(xù)保持傳統(tǒng)三廂轎車(chē)造型。
CT5繼任者確認(rèn)：仍是燃油心臟，或延續(xù)V8榮耀
在多數(shù)豪華品牌紛紛加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，凱迪拉克依然選擇推出新一代燃油CT5繼任者，顯然是希望保留品牌在“機(jī)械駕駛”與“性能信仰”上的獨(dú)特氣質(zhì)。