眾所周知，車輛的運(yùn)輸效率很大程度上決定了司機(jī)收入的高低，如何以最低成本實(shí)現(xiàn)多拉快跑成為眾多車企爭奪的方向。不止于此，創(chuàng)富路上，司機(jī)的安全比什么都重要，加強(qiáng)車輛的主動安全措施也是車企在造車中的重要一環(huán)。
瑞馳汽車在賽力斯集團(tuán)技術(shù)、人才及質(zhì)量管理體系的深度賦能下，推出了全新一代瑞馳EC75智駕超充版。于司機(jī)而言，這是一款集高度安全和極致效率于一體的全新產(chǎn)品，于行業(yè)而言，更是帶領(lǐng)新能源商用車市場加速走向智駕超充時代。
應(yīng)運(yùn)而生：瑞馳EC75智駕超充版強(qiáng)勢亮相
2024年，我國新能源物流車市場發(fā)展再度邁向新臺階。據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，1-10月，我國新能源物流車銷售36.7萬輛（不含物流重卡、皮卡，含交叉型乘用車），滲透率突破20%大關(guān)，銷量同比去年漲幅68.8%，整體呈穩(wěn)定、高速發(fā)展態(tài)勢。
然而，作為物流運(yùn)輸行業(yè)的主體，貨車司機(jī)卻面臨嚴(yán)重的生存困境：運(yùn)價持續(xù)下探，車多單少的局面，讓司機(jī)的收入不斷收縮，越來越多的司機(jī)通過延長跑車時間來穩(wěn)定收入，長期處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，安全駕駛隱患非常大。不止于此，“不超載，不賺錢”甚至都成為運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的共識，貨車交通事故率持續(xù)攀升。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，在1700萬的貨車司機(jī)中，有近三成的司機(jī)日均工作時長在12小時以上，76.21%的貨車司機(jī)日均工作時長在8小時以上，近五年平均每年大貨車交通肇事2.5萬起，疲勞駕駛成為事故主因。觸目驚心數(shù)據(jù)的背后，是司機(jī)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更是無數(shù)個家庭的破碎，保障司機(jī)駕駛安全迫在眉睫。
瑞馳汽車此次重磅推出瑞馳EC75智駕超充版，依托賽力斯集團(tuán)資源優(yōu)勢，對司機(jī)駕駛安全和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行全面聚焦，作為行業(yè)同級別首創(chuàng)的智駕超充產(chǎn)品，更是加速引領(lǐng)我國新能源商用車的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，為我國新能源商用車市場發(fā)展增添一大助力。
安全感MAX：L2智能駕駛輔助系統(tǒng)護(hù)航司機(jī)出行
為有效干預(yù)司機(jī)潛在駕駛風(fēng)險，瑞馳汽車深入到用戶駕駛習(xí)慣以及場景中，積極布局車輛的主動安全措施。
據(jù)了解，瑞馳EC75智駕超充版，配置了瑞馳全棧自研的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載11個感知硬件，實(shí)現(xiàn)7項(xiàng)駕駛輔助功能，分別是：自動緊急制動（AEB）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、車道偏離預(yù)警（LDW）、車道偏離抑制（LDP）、前方碰撞預(yù)警（FCW)、智能限速輔助（ISA）、集成式巡航（TJA/ICA）。
另外，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、大燈自動開啟、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈（HMA）、胎壓監(jiān)測（TPMS）、自動駐車（AUTO HOLD）、360°全景影像等6項(xiàng)提升配置。
簡單來說，面對司機(jī)長時間、高強(qiáng)度的工作狀態(tài)，瑞馳EC75智駕超充版的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以對車輛在駕駛過程中的所有風(fēng)險進(jìn)行干預(yù)和警示，比如車道偏離、車輛超速、司機(jī)疲勞駕駛等危險駕駛行為，面對走走停停的運(yùn)輸場景，智駕系統(tǒng)還可以幫助司機(jī)規(guī)避與前車發(fā)生碰撞，減少司機(jī)因注意力不集中和反應(yīng)遲鈍所造成的事故。
同時，司機(jī)也可通過自適應(yīng)巡航控制（ACC）、集成式巡航（TJA/ICA），進(jìn)行車輛定速巡航，解放雙腳，以此緩解駕駛疲勞感。
換句話說，瑞馳EC75的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，在認(rèn)真幫助貨車司機(jī)高高興興出門，平平安安回家！
高效補(bǔ)能：2C超充，司機(jī)充電快一倍！
深究新能源物流車司機(jī)如此拼命拉貨的原因，根本上還是因?yàn)槭杖氲牟环€(wěn)定性。如何在安全的基礎(chǔ)上，提升司機(jī)運(yùn)輸效率，縮短補(bǔ)電時長是其中一大關(guān)鍵。
目前新能源物流車風(fēng)冷電池SOC電量從20%-80%，通常需要48分鐘左右，司機(jī)一天需要耗費(fèi)大量時間進(jìn)行補(bǔ)能，經(jīng)濟(jì)效益難以提高。
瑞馳EC75智駕超充版，首搭寧德時代天行L超充電池，實(shí)現(xiàn)了2C高倍率快充，車輛補(bǔ)能時間大幅縮短。電車資源此前進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)，瑞馳EC75智駕超充版SOC電量從20%-80%，僅僅只需17分鐘，司機(jī)排隊(duì)吃個飯的時間就能完成車輛補(bǔ)能，表現(xiàn)非常不錯；加上50.1kWh的電池容量，瑞馳EC75智駕超充版工況續(xù)航里程可達(dá)306km，輕松幫助司機(jī)實(shí)現(xiàn)多拉快跑，將提高司機(jī)收益落到實(shí)處。
為全方位賦能用戶，瑞馳汽車還提供不限年限不限里程，首任車主均可享受電池組終身質(zhì)保的服務(wù)，解決車主的后顧之憂。
瑞馳EC75智駕超充版的價格也非常實(shí)在，享廠家綜合權(quán)益后智駕版7.99萬元起，在同級別產(chǎn)品中絕對是性價比最高的產(chǎn)品，如果您正在挑選一款集安全、效率于一體的高性價比7方VAN系產(chǎn)品，不妨前去線下店進(jìn)行試駕，相信這款車性能表現(xiàn)不會讓您失望！
小結(jié)
安全無小事，貨車司機(jī)駕駛安全必須引發(fā)行業(yè)重視。相信瑞馳汽車以高科技產(chǎn)品加數(shù)字化服務(wù)推出的瑞馳EC75智駕超充版產(chǎn)品，不僅可以成為司機(jī)得力“賺錢拍檔”，更是加快了智駕與超充的普及，推動了行業(yè)邁入智駕超充3.0時代。