全新MG7的設(shè)計(jì)風(fēng)格跟之前完全不同，初看甚至覺(jué)得它長(zhǎng)得有點(diǎn)魔性，古怪而又吸引眼球。
碩大的中網(wǎng)像鯊魚(yú)的牙齒，兩側(cè)的進(jìn)氣口和大燈很好的配合了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)。如果只看前臉，它似乎與優(yōu)雅不搭邊，更多展現(xiàn)的是個(gè)性。
它的長(zhǎng)寬高分別為4884/1889/1447mm，軸距為2778mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)身材。黑標(biāo)對(duì)MG的意義不言而喻，它是高端子序列的象征，也是對(duì)優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)由內(nèi)而外的極致表達(dá)。
MG7真正體現(xiàn)優(yōu)雅氣質(zhì)的地方得看車(chē)身側(cè)面，首先它比較低趴，其次是流暢的線條及溜背設(shè)計(jì)。這種車(chē)型必須配有無(wú)框車(chē)門(mén)，沒(méi)有什么比看起來(lái)拉風(fēng)更重要。
非要挑美中不足的地方，那就是門(mén)把手了，傳統(tǒng)樣式顯得過(guò)于普通了，隱藏式顯然會(huì)與整車(chē)調(diào)性更搭一些。
展車(chē)統(tǒng)一標(biāo)配規(guī)格為245/40R19的米其林e·聆悅輪胎，這是一款注重和耐用的輪胎。另外，它提供了兩種輪圈樣式。
尾部可謂看點(diǎn)多多，最先看到的是它采用真雙邊四出尾排，粗壯的排氣相當(dāng)帶感。自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼絕對(duì)是整車(chē)設(shè)計(jì)的點(diǎn)晴之筆，這也是MG7被稱(chēng)之為國(guó)產(chǎn)帕梅的原因，畢竟這樣的設(shè)計(jì)此前也就在保時(shí)捷帕拉梅拉看到過(guò)。
坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它的中控設(shè)計(jì)與時(shí)俱進(jìn)，整體呈現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感也是很棒的。MG7的用料相當(dāng)厚道，中控臺(tái)上下分表層都用了軟包材質(zhì)。其中，下方采用水波紋壓印工藝，細(xì)節(jié)滿滿。
值得一提的是，高配版本的MG7將采用豪車(chē)上才看到的麂皮絨Dinamica材質(zhì)，觸感細(xì)膩柔軟，確實(shí)不錯(cuò)。
一體式顯示屏尺寸達(dá)到33英寸，相信大家對(duì)這種大屏設(shè)計(jì)也應(yīng)該見(jiàn)得比較多了。MG7這套多媒體系統(tǒng)匹配了高通驍龍8155芯片，保證反應(yīng)和靈敏度的體驗(yàn)。
全液晶儀表的尺寸實(shí)際上為10.25英寸，除了常規(guī)的信息，它在左側(cè)還有駕駛模式可通過(guò)觸摸選擇。作為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，平底方向盤(pán)的配備不意外，左右兩側(cè)同樣集成了常規(guī)的功能按鍵。
需要說(shuō)明的是，方向盤(pán)右下方這個(gè)按鍵，高低配是不同的，低配是“SUPERSPORT”，高配則是更激進(jìn)的“X-MODE“。
在MG7車(chē)上，我們看到它配備了BOSE音響。據(jù)悉，它的揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到14個(gè)，還特別邀請(qǐng)調(diào)音團(tuán)隊(duì)根據(jù)MG7的座艙進(jìn)行量身定制。
AR-HUD實(shí)景抬頭顯示同樣是MG7的一大配置亮點(diǎn)，除了常規(guī)的AR實(shí)景導(dǎo)航提示，它同時(shí)增加了在賽道競(jìng)速中的應(yīng)用。
首先要說(shuō)的是，MG7無(wú)論是加速踏板還是剎車(chē)踏板，腳感都比較線性，哪怕第一次開(kāi)也感覺(jué)很好掌握。
在普通模式下,它的動(dòng)力響應(yīng)相對(duì)溫和，開(kāi)起來(lái)輕快而又愜意，但只要愿意給油門(mén)，2.0T的動(dòng)力同樣隨叫隨到。
當(dāng)然，對(duì)于MG7的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，或許用運(yùn)動(dòng)模式才是常態(tài)，這時(shí)車(chē)輛動(dòng)力充沛，響應(yīng)極致，開(kāi)起來(lái)就一個(gè)字：爽！
9AT自動(dòng)變速箱齒比范圍大，它的配備讓MG7實(shí)現(xiàn)更平順的動(dòng)力輸出，尤其在普通模式下，讓整車(chē)的行駛質(zhì)感更加出色。
MG7配備了mCDC智能可調(diào)電控懸架以及E-LSD電子限滑差速器，這是它兩大核心武器。