自從短視頻平臺在近幾年間爆火之后，也讓連接平原與高原的天路，且沿途締造出雪山、草原、湖泊、森林等壯美風光的國道318線川藏公路，成為了不少人心馳神往的地方。尤其是在長城旗下的硬派越野SUV坦克300誕生之后，憑借著出眾的越野性能和更為親民的價格定位，顯然是讓越來越多人“此生必駕318”的夙愿得的了實現(xiàn)！
誠然，以坦克300為首的一眾優(yōu)質且親民的國產(chǎn)硬派SUV，固然能讓現(xiàn)如今的汽車選擇變得更加多元化，也讓汽車的用途不需要再局限于傳統(tǒng)家用領域。只不過，平心而論，追逐“318”之后，總歸還是需要回歸生活的不是？而硬派SUV，礙于其結構所限，不僅在舒適性方面大打折扣，就連壓榨出更強性能的發(fā)動機，顯然也需要給予更多的燃油才能實現(xiàn)。好在，伴隨著我國自主造車工業(yè)在新能源車型領域取得的突破性壯舉，不僅延伸出了越野SUV的新賽道，更是誕生出了一款能力頗為均衡的產(chǎn)品。最為關鍵的是，其價格的親民程度，甚至都讓坦克300也不香了！而這款產(chǎn)品，便是深藍G318！那么，深藍G318究竟具備怎樣的能力？借由該車已在不久前正式上市；下面，就讓我們圍繞這款車型來深度展開討論吧。
首當其沖的，自然要聊聊它的外觀設計了。深藍G318雖然是一款硬派SUV定位的產(chǎn)品，但其整體造型并沒有落入傳統(tǒng)硬派SUV“方盒子”的俗套，而是采用了被官方命名為“星際戰(zhàn)艦”設計理念，打造出了一套令人耳目一新的前衛(wèi)造型。它的前臉不僅有著賽博機甲風十足的形體結構，還配備了C字型的大燈點綴，加之可行業(yè)唯一的可合法上路的原廠拓展件車頂探照燈，已然將現(xiàn)代科技與原始粗獷風格完美融合。
而在它的車身側面部分，前低后高的形體造型，加之走向清晰的且頗具力量感的腰線線條以及粗壯的四條立柱，還能深入刻畫其側顏的俯沖視覺效果，且動態(tài)美感十分凌厲。就連它的尾部，呼應前臉的C字型尾燈，加之外掛式全尺寸備胎以及宛如太空艙門一樣的側開尾燈，可讓其前衛(wèi)且頗具顛覆性的“星際戰(zhàn)艦”設計理念得到完美收尾。此外，深藍G318還有著27°接近角、31°離去角、27.3°縱向通過角以及在空氣懸架升至最高時的240毫米離地間隙，使其即便沒有傳統(tǒng)“方盒子”的造型特點，也能具備十分出眾的車身通過性能力。
而當我們將視線移至車內(nèi)時，深藍G318駕駛艙的硬派平直線條鋪陳，加之內(nèi)嵌式全液晶儀表和大尺寸外掛式中控屏以及電子懷擋的組合，不僅能持續(xù)營造其硬派SUV的特有身份；更是能跳脫出傳統(tǒng)硬派SUV的科技氛圍，營造出宛如“星際穿越艙”一般的主駕駛視野！最為關鍵的是，智慧推薦場景多達22個，并支持個性化定義場景的Deepal OS生態(tài)升級車機系統(tǒng)以及IACC智能領航系統(tǒng)，還能讓其新能源硬派SUV身份下的車內(nèi)智能化表現(xiàn)，同樣不落人后。
而作為一款將乘用舒適性與越野性能完美融合后的車型，深藍G318的乘用性表現(xiàn)顯然也會是外界關注的重點。該車坐擁5010/1985/1960毫米（含備胎和射燈）的車身三圍和2880mm的軸距，僅從尺寸參數(shù)上看，不僅要比坦克300大了足足一圈，甚至單論5座定位的SUV，其內(nèi)部空間表現(xiàn)都已經(jīng)要比豐田陸巡和普拉多來得更大了。得益于寬大的尺寸，使其第二排座椅在完全放倒時，不僅可以秒變1米8大床房，并輕松睡下兩個人，還能讓后備廂容積直接拓展至1747L！搭配可承重80KG，且停車時承重可達到300KG的車頂行李架所形成的“車頂小洋房”，真可謂是“戶外大別墅”。并且，深藍G318還配有全車五面雙層隔音玻璃，加之ENC主動降噪技術，還能讓其帶來關門只剩安靜的用車體驗。
另外需要說到的是，深藍G318雖然不是傳統(tǒng)意義上帶大梁的非承載式車身結構的產(chǎn)品，但也正是因為其不帶大梁，才沒有損失掉舒適性。不僅如此，其雙叉臂+多連桿+R-EPS轉向系統(tǒng)這般媲美百萬級豪車的底盤配置，加之空氣懸架、CDC自適應懸架系統(tǒng)以及主動魔毯系統(tǒng)等配備，還能讓乘用者絲毫不會感受到如同開船一般的暈眩感。
至于性能方面，也許不少人覺得其承載式車身的結構和新能源車型的定位，應該無法真正顯露其越野實力吧？如果你這么想，那可就錯了。畢竟，路虎衛(wèi)士在換代之后也是一款承載式車身結構的產(chǎn)品。況且，深藍G318的四驅版本車型，其雙電機最大功率達316kw，輪端峰值扭矩更是達到了6200N·m，且其零百公里加速僅需6.3秒。搭配智能全時四驅系統(tǒng)、扭矩無極分配、中央無級差速鎖和磁吸式機械差速鎖組成的“雙鎖”以及集成了16 種駕駛模式的ET全地形系統(tǒng)等；單論越野性能，應該沒有哪款硬派SUV能說穩(wěn)壓它一頭吧？
最為關鍵的是，作為一款新能源車型，深藍G318將采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機作為增程器的增程式系統(tǒng)；其在帶來了最高190km純電續(xù)航里程和超過1000km綜合續(xù)航里程的同時，四驅版本的饋電油耗也不過6.7L/100km（CLTC）！這也意味著，在你追逐“318”之時，深藍G318不僅絲毫沒有續(xù)航里程焦慮問題，甚至在節(jié)油性方面還要強于不少傳統(tǒng)硬派SUV！
綜上所述，深藍G318既能擁有前衛(wèi)且沒有減掉通過性能力的造型設計以及絲毫不遜色于主流硬派SUV的同時，又能在舒適性、智能化表現(xiàn)以及節(jié)油性方面優(yōu)于傳統(tǒng)硬派SUV；這顯然已經(jīng)能充分營造其實力均衡的特點。而最為關鍵的是，深藍G318的起步價格僅為17.59萬，即便是頂配車型也不過31.8萬元。要知道，坦克300現(xiàn)售的起步價格都已經(jīng)來到了19.98萬！試問，坦克300還香嗎？