，是該品牌旗艦轎車的型號(hào)。
但你敢相信，最新的LS概念車，居然從一臺(tái)轎車變成了MPV！
幾天前，雷克薩斯官方發(fā)布了一組LS概念車的預(yù)告圖，從圖片來(lái)看，這款LS概念車擁有極為方正的車身輪廓，車頂線條平直，整體呈現(xiàn)太空艙般的未來(lái)感。
最引人注目的當(dāng)屬其六輪三軸布局——一根前軸，兩根后軸。
歷史上多家車企曾嘗試六輪設(shè)計(jì)，但大多因結(jié)構(gòu)復(fù)雜性而放棄。
最著名的F1賽車蒂勒爾P34就因前輪制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱問(wèn)題頻發(fā)。
不過(guò)，作為電動(dòng)車，LS概念車或許能通過(guò)能量回收系統(tǒng)規(guī)避傳統(tǒng)制動(dòng)難題。
六輪設(shè)計(jì)不僅能增強(qiáng)視覺(jué)辨識(shí)度與使用穩(wěn)定性，更能縮小后輪直徑以拓展車內(nèi)空間，這正是雷克薩斯在新車上追求的目標(biāo)。
這一顛覆性轉(zhuǎn)型并非空穴來(lái)風(fēng)。近年來(lái)，雷克薩斯LS作為品牌旗艦轎車，雖然保持著優(yōu)雅的身姿和精湛的工藝，但面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，其銷量表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。
甚至在年初英國(guó)停售后，停產(chǎn)謠言一度四起。
