如今隨著新能源車型的不斷發(fā)展，很多消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)新能源車型有了不錯(cuò)的認(rèn)可度，在加上如今油價(jià)不斷的上漲，所以更多的消費(fèi)者更加青睞于純電車型。而在眾多新能源汽車中，國(guó)產(chǎn)自主品牌一直都有著很高的銷量，就比如比亞迪旗下的宋L。今天咱們就來(lái)看看這款熱度非常高的新能源SUV車型究竟實(shí)力如何？我們以指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)的入門(mén)版“宋L 2024款550km 超越型”為例，看看它是否值得入手？
首先在外觀方面，新車的整體顏值還是相當(dāng)不錯(cuò)。新車的前臉部分整體采用了全新的設(shè)計(jì)理念，車頭部分非常的厚重且飽滿，而且上方寬闊的機(jī)蓋上方有著多條隆起明顯的線條來(lái)增加新車的肌肉感。兩側(cè)的大燈組采用的是分體式的造型，內(nèi)部的光源布局也是相當(dāng)精致，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。而且下方的日間行車燈也與兩側(cè)的進(jìn)氣口相連，搭配中間寬大的鍍鉻飾板，使得整個(gè)前臉部分看起來(lái)很有辨識(shí)度。
來(lái)到新車的側(cè)面部分，新車的車身整體非常的厚重且低趴，車頂部分有著下滑明顯的溜背式造型來(lái)增加新車的運(yùn)動(dòng)定位，而且下方的車窗也是非常細(xì)長(zhǎng)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4840x1950x1560mm，軸距為2930mm，定位中型SUV，輪轂則是采用的235/50 R19規(guī)格的固特異輪胎，無(wú)論是從尺寸還是品牌來(lái)講都屬于主流水準(zhǔn)。
接著來(lái)到新車的尾部部分，車尾部分整體也是十分的緊湊，下滑明顯的溜背式造型以及大面積的擋風(fēng)玻璃看起來(lái)很大氣，而短小的后備箱還有著突出明顯的細(xì)長(zhǎng)棱角線條來(lái)增加運(yùn)動(dòng)定位。
進(jìn)入車內(nèi)部分，新車的內(nèi)飾部分也是有著很強(qiáng)烈的科技氛圍。新車的內(nèi)飾用料也是很有質(zhì)感，幾乎都是軟性材質(zhì)覆蓋，而且大量的縫線工藝讓整體質(zhì)感提升了一個(gè)檔次。配置上也是搭載了皮質(zhì)多功能方向盤(pán)，前方標(biāo)配10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)，中控則是配備了一塊15.6寸的懸浮式中控屏幕。此外還標(biāo)配了前后中央扶手、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、可開(kāi)啟全景天窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)式雨刷等功能，智能化水平還是很高的。
乘坐方面，宋L 2024款550km 超越型采用的是5座布局。仿皮包裹的座椅舒適性還是挺不錯(cuò)的，主副駕位均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，第二排座椅則支持40:60比例放倒。另外像前排座椅加熱、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器、香氛系統(tǒng)等實(shí)用的功能都有所搭載。得益于其超兩米九的軸距，實(shí)際體驗(yàn)到的乘坐空間也很寬敞。
底盤(pán)懸架方面，新車的前橋是采用的雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后橋則是采用的多連桿式獨(dú)立懸掛，操控穩(wěn)定性以及舒適度都有著很好的保障。同時(shí)新車還配備了承載式車體結(jié)構(gòu)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)助力電子、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、剎車輔助、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)等功能，安全性還是挺高的。