雷凌（售價11.38-14.88萬，終端優(yōu)惠4萬）

 

車身尺寸：4640x1780x1455mm,軸距：2700mm

動力：1.2T(116匹馬力)/1.5L（121匹馬力） 變速箱：CVT（模擬10檔）還有1.8L雙擎版本

優(yōu)點：

1.空間表現(xiàn)不錯：雷凌的車身尺寸適中，內部空間寬敞舒適，乘坐體驗非常好。前排和后排座椅都具備較好的支撐性和包裹性，長時間駕駛或乘坐也不會感到疲勞。同時，車內儲物空間也較為豐富，方便乘客放置隨身物品。

2.油耗低：豐田雷凌搭載的是1.2T與1.5L發(fā)動機，配合CVT無級變速器，使得車輛在行駛過程中更加省油。根據(jù)車主反饋，雷凌的百公里綜合油耗大約在5-6L之間，對于一款家用車來說，這樣的油耗還算不錯。而如果是雙擎版本的話，油耗大概在4-5L。

3.維修保養(yǎng)便宜：豐田TNGA架構還是有優(yōu)勢的，并且豐田的車保有量大，所配件容易獲取，維修保養(yǎng)更便宜。

缺點：

1.前排車頂太低：小編聽過很多車主說雷凌主副駕的頂棚做的比較低，坐起來比較壓抑。

2.噪音大：有些車主反映，雷凌的隔音效果比較一般，行駛過程中可能會聽到較多的噪音，影響駕乘體驗。

3.動力弱：無論是1.2T還是1.5L甚至是1.8L雙擎版本，動力都比較弱，同價位很多車型現(xiàn)在配備的都是1.5T發(fā)動機，就比如威朗pro的1.5T發(fā)動機，有184匹馬力。

4.內飾做工一般：相較于外觀的設計，豐田雷凌的內飾做工略顯一般，材質和質感方面有一定的提升空間，肉眼可見基本上都是硬塑料。內飾上也是沒啥創(chuàng)新，跟我們自主品牌還是有差距的。

 

2.凌尚（售價13.98-16.98萬，終端優(yōu)惠4.5萬）

 

車身尺寸：4695x1780x1435mm，軸距2750Mm

動力參數(shù)：2.0L自然吸氣+CVT變速箱，馬力171匹。

優(yōu)點：

1.駕駛感受好：凌尚搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205Nm。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱（模擬10擋），前置前驅。車輛加速平順，動力輸出穩(wěn)定，小編去試駕了一下，感覺總體體驗還不錯。比雷凌好開。

2.油耗低：豐田在油耗這一塊確實還是有獨到之處的。工信部綜合油耗僅為5.9L/100km。車主反饋的油耗大概在6-7L。2.0L的發(fā)動機能控制在這個油耗已經很不錯了。而且還不是混動車型。這款2.0L發(fā)動機配備豐田最新的混合噴射、高壓縮比、高熱效率技術。

3.空間舒適：豐田凌尚的軸距有2750mm，1米75的身高，前排駕駛座調至合適位置后，后排仍有一拳左右的腿部空間。其實雷凌的空間也還不錯，這車空間比雷凌還大一些，所以再怎么樣也不會小到哪里去。

4.配置高：全系標配L2級別的駕駛輔助，6安全氣囊，有自適應巡航和主動剎車。放在以前的豐田車上，別說全系標配了，最頂配都不見得有。

缺點：

1.隔音差：相較于同級別的競爭對手，凌尚的隔音效果略顯不足。小編再試駕的時候，時速到80以上的時候，胎噪和風噪就非常明顯了。而且發(fā)動機噪音也很明顯。

2.底盤偏硬：凌尚的底盤調校偏硬，對于路面顛簸的過濾不夠充分。在通過減速帶或爛路時，車輛的震動較為明顯，舒適度略有下降。

3.后排頭部空間低：1米8的個子做進去就頂頭了，這點還是比較難受的。不過這也是大部分轎車的硬傷。

4.音響效果一般：4喇叭真的是有點對不起這個價格了，現(xiàn)在同級別競品基本上起步都是6喇叭。而且這個4喇叭音質效果著實一般。

3.凱美瑞（售價17.18-20.68萬，終端優(yōu)惠0.5萬）