新能源時(shí)代，五菱旗下再添神車。近期，五菱汽車旗下全新一代超大空間新能源商用車——五菱揚(yáng)光再度出圈，憑借新穎的外觀、越級(jí)的配置和靠譜的性能，在中國(guó)商用車市場(chǎng)引得用戶好評(píng)連連。

作為新能源商用車領(lǐng)域的開創(chuàng)者，五菱揚(yáng)光自3月11日正式上市以來，2個(gè)月累計(jì)銷量已達(dá)7004輛。五菱揚(yáng)光的熱銷絕非偶然，它成功背后的秘訣就在于，“五菱選擇始終和用戶走在一起”。

 

作為深耕商用車行業(yè)四十余年、坐擁千萬級(jí)基盤用戶的行業(yè)老炮兒，五菱精準(zhǔn)把握住時(shí)代脈搏，始終跟隨國(guó)家戰(zhàn)略指引，敏銳地捕捉急劇變化的新興市場(chǎng)需求。

2014年，當(dāng)五菱旗下五菱之光、五菱榮光和五菱宏光等爆款車型持續(xù)暢銷全球，問鼎多項(xiàng)“世界第一”，成為用戶眼中的“神車”與“國(guó)貨之光”的代表，五菱卻不甘于停留在功勞簿上，轉(zhuǎn)而超前進(jìn)入到當(dāng)時(shí)還很冷門的新能源商用車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，在純電架構(gòu)、電池等新能源核心技術(shù)領(lǐng)域悶聲科研，一投入就是十年。

 

十年磨一劍，如今，擁有“超可靠、超能裝、超好開” 實(shí)力的五菱揚(yáng)光煥然新生，為用戶帶來遠(yuǎn)超同級(jí)的全新產(chǎn)品體驗(yàn)——同級(jí)首個(gè)使用液冷技術(shù)的超可靠“五菱紅1號(hào)電池”，搭載6.5m³超能裝的大貨廂空間以及超好開的司機(jī)級(jí)座艙，五菱揚(yáng)光站在自家的硬核新能源技術(shù)之上大放異彩，肩負(fù)起中國(guó)新能源商用車普及者的重任。

誠(chéng)然，五菱揚(yáng)光只是五菱在中國(guó)漫長(zhǎng)汽車工業(yè)史上的一個(gè)縮影，但它展現(xiàn)出的卻是五菱始終堅(jiān)持“人民需要什么，五菱就造什么”的樸素價(jià)值觀。五菱能夠如此及時(shí)給出新能源時(shí)代的商用車高分答卷，無外乎這一利他主義的價(jià)值引領(lǐng)。

小到一瓶礦泉水，大到一張床墊，每一件物品都能在五菱揚(yáng)光上找到適配的位置；而繼承五菱“皮實(shí)耐用”傳統(tǒng)的“五菱紅1號(hào)電池”，也讓駕乘者放下里程焦慮，行駛在陽光之下盡情創(chuàng)富。在五菱揚(yáng)光的加持下，無論是貨運(yùn)、配送，還是商超、零售，各行各業(yè)的創(chuàng)富者都能基于個(gè)性化的需求，把五菱揚(yáng)光開出屬于自己美好生活的樣子。

 

長(zhǎng)久以來，五菱順勢(shì)而為，始終跟隨國(guó)家發(fā)展步伐，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供相輔相成的生產(chǎn)工具與工業(yè)產(chǎn)品。早在改革開放后的21世紀(jì)初期，扛過亞洲金融危機(jī)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)釋放出巨大的潛力。當(dāng)創(chuàng)業(yè)、投資也不再是少數(shù)人的專利，五菱基于“一切以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心”的大國(guó)方針，用皮實(shí)耐用、高性價(jià)比的產(chǎn)品，助力普通人開啟美好生活?yuàn)^斗之路，也讓中國(guó)的貿(mào)易流通網(wǎng)絡(luò)遍布到全國(guó)縣鄉(xiāng)各個(gè)角落。

如今，中國(guó)新能源商用車行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，良莠不齊的商家和行銷手段開始涌現(xiàn)。五菱選擇在這一節(jié)點(diǎn)繼續(xù)肩負(fù)行業(yè)龍頭重任，不僅為重塑市場(chǎng)秩序，更渴望身體力行引領(lǐng)行業(yè)，為用戶開創(chuàng)油電同價(jià)的新能源商用車時(shí)代。

市場(chǎng)需求在變，但五菱始終和用戶走在一起，成就了新能源商用車“普及者”和“顛覆者”的角色。相信在未來，五菱還將繼續(xù)深耕用戶需求，為人民帶來更多創(chuàng)富路上的堅(jiān)實(shí)伙伴。