5月11日，保時捷、長安福特、林肯汽車、捷豹路虎四個品牌發(fā)布召回計劃。分別召回進(jìn)口Taycan系列電動車、銳界L、瑪斯丹牌Mach-E、林肯MKZ、國產(chǎn)林肯航海家、進(jìn)口捷豹I-PACE系列純電車等六款車型，原因涉及到了動力電池組、電芯、電子駐車等缺陷。

 

福特汽車有兩個品牌發(fā)布召回計劃，分別是長安福特和林肯汽車。其中，長安福特是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的，換句話說，長安福特并不情愿召回，只是迫于調(diào)查影響而為之。

早在正式的召回計劃發(fā)布之前，長安福特已在官網(wǎng)提前一天公布了召回行動，宣布將召回14883輛銳界L，原因是電子駐車制動電機(jī)可能發(fā)生短路，造成電子駐車制動無法啟動或解除，存在安全隱患。

 

電子駐車EPB（Electrical Parking Brake），是指由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。現(xiàn)在不少車輛都配備電子駐車，下車后不需要拉手剎或者按P檔，十分便捷。

長安福特給出的解決方案，是更換電子駐車制動電機(jī)，同時提醒車主一旦出現(xiàn)，電子駐車制動系統(tǒng)無法駐車，可通過掛P檔使車輛保持停止，也就是手動進(jìn)行駐車。

 

同時，長安福特還召回了398輛，瑪斯丹牌Mach-E電動車，涉及到動力電池高壓配電盒主繼電器設(shè)計缺陷，可能會出現(xiàn)主繼電器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，可能導(dǎo)致車輛無法啟動或行駛中失去動力，存在安全隱患。需要更換動力電池高壓配電盒，升級相關(guān)動力模塊解決。

同為福特系列的林肯汽車，也發(fā)布了召回計劃。因為車門缺陷，召回了1776輛進(jìn)口林肯MKZ；另一個就是同樣因為電子駐車缺陷，召回了9307輛國產(chǎn)林肯航海家，同樣是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。

 

看到這里，是不是很納悶，國產(chǎn)林肯航海家和銳界L電子駐車不會是同一個供應(yīng)商吧。車門斷裂、車門行駛中打開，這都是很危險的現(xiàn)象。電子駐車就更不用說了，安全隱患也不小。

其實，不管是電子駐車還是動力電池安全，對于車主來說都是非常重要的安全隱患，作為一個負(fù)責(zé)任的廠家，都不應(yīng)漠視處理，及時召回解決才是上策，否則造成更大的安全隱患。

 

還有兩個進(jìn)口品牌發(fā)布了召回，分別是保時捷和捷豹路虎。保時捷（中國）召回了1590輛進(jìn)口Taycan系列電動汽車，存在的安全也是消費者比較關(guān)心的，涉及到高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路起火，需要更換異常的電池模組解決隱患。

瑪斯丹牌Mach-E同樣是動力電池模組出現(xiàn)問題，保時捷也有類似的問題，這些進(jìn)口電動車車型品質(zhì)上也不讓人放心了。捷豹路虎則是召回了進(jìn)口捷豹I-PACE系列，同樣也是動力電池組，電芯有短路起火的可能，需要更換電芯。

本次召回有一個很顯著的特點，就是進(jìn)口品牌召回居多，涉及到動力電池組的隱患比較集中。隨著新能源汽車不斷增多，電動車型召回也會日益增多。相對來說，電動車安全隱患比較讓人擔(dān)憂，車企一定要提早預(yù)防，不能坐等相關(guān)部門調(diào)查，才啟動召回。