由于這兩年騎行運(yùn)動(dòng)非常火熱，4千元以下的入門(mén)公路車(chē)十分熱銷(xiāo)。但很多新車(chē)友都選擇了那些“中看不中用”的夸張?jiān)煨腿珒?nèi)走線氣動(dòng)鋁架車(chē)款。可能是瑞豹想讓新車(chē)友知道，入門(mén)級(jí)鋁架也可以很好騎，所以推出了這款3999元的“鋁架Super Sport”Super AL。
首先要講講包裝。瑞豹為了方便無(wú)經(jīng)銷(xiāo)商地區(qū)的車(chē)友購(gòu)買(mǎi)，Super AL使用了99.9%完成度的打包方式。箱子巨大，車(chē)子拿出來(lái)調(diào)好座管即可開(kāi)始騎行。這對(duì)騎行新手入坑非常友好，省去了繁雜的組裝工作。
Super AL幾乎完全沿襲了Super Sport的架型設(shè)計(jì)，一拿出來(lái)就令人回想起三年前測(cè)試過(guò)的Super Sport。Super AL提供槍灰、奶咖、葡萄紫、白銀、霧靄藍(lán)和灰豆綠六個(gè)涂裝。瑞豹送測(cè)的涂裝是灰豆綠色。
Super AL前叉的造型與涂裝樣式也是完全沿襲Super Sport，但材料換成了6061鋁合金，有條件的騎友還可以互換使用。
上管小Logo樣式算是家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言了，Super AL則更進(jìn)一步，全車(chē)僅剩小Logo，顯得非常干凈，這種極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)可以令車(chē)架更加耐看。
▲車(chē)架型號(hào)Logo依然位于后下叉
下管沿用了“D”形截背管型，由于鋁合金車(chē)架需要兼顧重量，無(wú)法像Super Sport那樣把下管做得十分粗壯。
▲方正的上管造型