前段時間，零跑Lafa5開啟預售了，預售價10.58-13.18萬元。

從定價來看，有人認為這不符合零跑一貫的作風；但也有人覺得，作為一臺個性車賣到這個價格也很合理。

那么，零跑到底為什么要為年輕人打造這樣一臺個性車？價格和產品力又是否匹配？

今天，我們就從零跑高級副總裁曹力和零跑副總裁周穎的視角，來和大家好好聊一聊。

問：零跑為什么要做Lafa5？

我認為對家用車用戶或者新能源用戶來說，買車一定要看起來好像四平八穩、很有面子、全家老少都喜歡，那個時代已經過去了，現在是買輛車取悅自己的時代。所以在C系列、B系列、D系列這些主流車型滿足了主流用戶需求之后，零跑就會關注用戶個性需求的那一面。而且零跑Lafa5定位是全球化的車型，這類車型在全球都不是小眾車型。

問：零跑Lafa5，真的能抓住年輕人的心嗎？

周穎：在以往的我們的產品溝通過程當中，其實我們更多的還是在講很多的產品硬核的東西。包括從D系列開始，從Lafa 開始，我們也是希望在和大家溝通的過程當中，除了講我們一貫的特別擅長的技術實力，我們的產品實力之外，我們也希望給大家一些軟性的東西，讓大家看到一些以往沒有看到的一些零跑的特質，比方說我們今天的這個一抹黃，這個可能是我們想表達的我們的產品，它其實也可以去服務一些大家現在想要的一些情緒價值。

問：零跑Lafa5是不是主要考慮歐洲市場？

曹力：我對此不太贊同，零跑還沒有到針對某一個市場，專門開發一個全新車型的階段，還在布局最大眾化的車型。因此這臺Lafa5，更多的是考慮在中國市場、歐洲、包括在南美市場都有比較大的市場需求，才會在前期的產品規劃階段立項。

問：零跑Lafa5的銷量，預計海外更高還是國內市場更高？

曹力：短期內來說，肯定是國內的量會更大一些。但是長期來說的話，可能會是類似一半一半的局面。

問：零跑Lafa5的銷量預期是多少？

曹力：零跑所有的車型都是成本定價，我覺得Lafa5沒有什么競爭對手。我們認為這臺車還是比較偏藍海的市場，很多的車型都是這個價位段，但是從它的形態和它的定義來說，還是很有性價比和競爭力的，我覺得還是有信心可以做到月銷破萬。

問：、Lafa5對零跑品牌有怎么樣的意義？

曹力：首先零跑品牌核心的價值是我們一直在傳遞的，我們的技術創新，我們的產品能夠做到好而不貴，因為我們有創新的技術，有全域自研的能力，Lafa5也是要告訴大家我們的這個理念，可以給大家更好的產品，能夠帶來生活中的便利和幸福感。

但與此同時，Lafa5是不同的個性化和產品形態，從另一個的角度來傳遞這些信息。所以不會因為有了Lafa5這類個性化車型，零跑品牌的站位就動搖了。我們依然會從不同的角度傳遞我們品牌核心的內容，讓用戶更好地認可零跑，理解零跑。