2025年10月23日，合肥一通電子技術(shù)有限公司自主研發(fā)的LNN（Local Node Net）本地節(jié)點網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，于重慶科學會堂舉辦的中國汽車工程學會年會暨展覽會上首次正式向全球亮相。

這不是一次迭代，而是一場重構(gòu)。在汽車電子架構(gòu)演進的長河中，行業(yè)曾習慣于“域控”的邏輯，卻也在其中陷入成本、可靠性與復雜度的三重困局。

而合肥一通電子技術(shù)有限公司從哲學的底層思考出發(fā)，以“基因重組”的方式，重新定義了車身控制的邏輯——LNN（Local Node Net）本地節(jié)點網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，正式走向臺前。

從“硬件堆疊”到“神經(jīng)中樞”，LNN如何重構(gòu)EEA？

傳統(tǒng)車身控制架構(gòu)，如同一個龐大而笨重的機械樂團，指揮分散、響應遲緩、布線復雜。

LNN系統(tǒng)，則構(gòu)建了一個高效運轉(zhuǎn)的“智能生態(tài)系統(tǒng)”——中央智能控制單元是“中樞大腦”，高效神經(jīng)主干線纜是“信息動脈”，通用化智能接插件則是連接萬千功能的“智能樞紐”，三者協(xié)同，賦予車輛實時感知、精準思考和迅捷響應的生命活力。

四大核心價值，構(gòu)筑下一代智能汽車的競爭壁壘

低成本｜綜合成本優(yōu)化超30%

極簡線束、流程優(yōu)化、倉儲減負、安裝提速——LNN從設(shè)計源頭實現(xiàn)全鏈路降本。

零故障｜軍工級可靠，故障率理論降幅超2倍

電磁毀壞級EMC防護、集成散熱結(jié)構(gòu)、軟硬件分離設(shè)計，讓“0故障”成為可能。

更敏捷｜軟硬件分離，研發(fā)周期縮短90%

支持全車OTA，一款硬件衍生多款車型，真正實現(xiàn)“軟件定義汽車”。

輕量化｜系統(tǒng)級輕量化，能效與空間雙釋放

有效減重，提升續(xù)航，為智能座艙與智駕系統(tǒng)預留更多物理與電子空間。

不止于技術(shù)，LNN是車企“盈利新引擎”

在智能電動車競爭白熱化的今天，LNN帶來的不僅是技術(shù)領(lǐng)先，更是可持續(xù)的盈利能力。

成本護城河：綜合管理成本下降30%，驗證周期縮短90%，倉儲占用減少80%；

可靠性通行證：MTBF提升一倍，保修成本下降，品牌信譽提升；

敏捷性引擎：平臺化設(shè)計支持快速迭代，滿足全球多樣化需求。

賦能全球競爭：LNN打造車企的“戰(zhàn)略護城河”

在當前激烈的全球汽車競爭中，成本與可靠性是車企面臨的核心挑戰(zhàn)。LNN-EEA架構(gòu)的優(yōu)勢貫穿研發(fā)、生產(chǎn)、售后全鏈條，不僅大幅降低系統(tǒng)自身成本，更通過簡化流程、平臺化設(shè)計，成為車企在價格戰(zhàn)中的堅實“護城河”，以及開拓全球品質(zhì)市場的“通行證”。

“LNN不僅是一項技術(shù)，更是一種戰(zhàn)略選擇。”公司發(fā)言人表示，“它讓中國汽車能以更自主、更經(jīng)濟、更可靠的核心架構(gòu)，穩(wěn)健地參與全球競爭，成為驅(qū)動車輛創(chuàng)新與盈利能力躍升的新引擎。”