最近，廣州東站干了一件讓大家議論紛紛的事兒 —— 把站內商店的泡面全下架了！這一消息像長了翅膀似的，迅速在網上掀起了一陣討論熱潮。

8 月 14 日，記者跑到廣州東站實地探訪，嘿，還真瞧見候車廳的商店里，泡面的貨架都 “改頭換面”，擺滿了撈面、拌面。店員們也紛紛表示，泡面按要求全下架啦。

有人不死心，想著自帶泡面，找便利店借點開水泡泡總行吧？結果被工作人員委婉拒絕。這可讓人摸不著頭腦了，為啥連借開水都不行呢？

廣州東站給出的回應是，現在東站開行的都是動車組列車，按照國鐵集團《鐵路旅客運輸服務質量規范》的規定，泡面被歸為可能嚴重影響列車環境衛生的食品。所以，為了給大家提供更優質的服務，維護好高鐵車站和列車的環境衛生，高鐵車站都不賣泡面了。不過呢，旅客自己要是想帶，那倒是沒問題。

其實，這事兒還得從 7 月說起。當時，12306 官網提醒大家，列車車廂是封閉空間，乘車時別吃榴蓮、泡面這類氣味濃重的食品。這一提醒，可在網上炸開了鍋，大家議論紛紛。12306 趕緊回應，說這只是個提醒，鐵路部門可從來沒禁止過旅客吃泡面。

可這話音剛落，廣州東站就火速下架了泡面，這難免讓人懷疑，這是不是高鐵 “去泡面化” 的第一步呢？網友們腦洞大開，紛紛猜測，接下來是不是要一步步禁止在高鐵上吃泡面，甚至禁止帶食物上車，最后大家只能乖乖吃高鐵盒飯了？

咱平心而論，高鐵方面說泡面氣味大，影響其他旅客，還存在開水燙傷的安全隱患，這確實有點道理。可讓人納悶的是，撈面、拌面同樣有氣味，也得用熱水泡，咋就能替代泡面呢？而且，車站不賣泡面，乘客卻能自己帶，這不是給大家添麻煩嘛，實際意義又在哪兒呢？

再說了，高鐵上賣的盒飯和其他熱餐，不也有氣味嗎？每個人對氣味的敏感程度都不一樣，為啥偏偏就對泡面 “一刀切” 呢？還有不少人在火車站便利店買泡面，是因為候車時間長，拿來填填肚子。現在突然停售泡面，還不提供熱水，這不是讓大家少了一個既經濟又便利的選擇嘛，也太不考慮旅客的權益和體驗了，感覺都違背鐵路服務的初衷了。

說實在的，泡面真算不上高鐵上的 “頭號公敵”。相比之下，那些蠻不講理的霸座占座行為、隨意伸到座位或小桌板上的臭腳、喧囂吵鬧的外放噪音，還有停車時站臺上彌漫的二手煙，對旅客乘車體驗的影響大多了。可為啥高鐵在整治這些問題時，總是顯得力不從心，對 “不許吃泡面” 卻這么 “雷厲風行” 呢？這種 “選擇性治理”，只會讓大家對高鐵服務更加不滿和質疑。

其實啊，大家這么在意高鐵上能不能吃泡面，倒不是因為多愛吃泡面，割舍不下，主要還是因為泡面價格實惠又方便。高鐵上的盒飯，動不動就四五十元，傳說中的 “15 元盒飯”，得碰運氣才能買到。可泡面均價也就 5 到 10 元，口味還符合大眾需求，自然就成了學生、務工人員、工薪階層這些人的 “旅途剛需”。要是高鐵上吃飯能既便宜又方便，誰還會執著于泡面呢？

要是高鐵服務真像說的那樣，是為了車廂環境和旅客體驗考慮，與其急著 “去泡面化”，倒不如多聽聽大家的心聲，先解決高鐵餐飲 “平民化” 的問題。比如引入競爭機制，讓更多餐飲企業參與高鐵供餐，把盒飯價格降下來，做到價廉物美，多供應些 15 元 - 25 元的平價盒飯，別再玩 “售罄” 那一套了，讓大家吃頓飯不用心疼錢包。只有先滿足了旅客的基本飲食需求，提供合理價格的餐飲選擇，再去建議大家別吃泡面，說不定大家才會更樂意接受。

高鐵跑得快，更該裝滿人文關懷。提升服務品質，不能光想著 “禁止” 這禁止那，還得實實在在地做好 “供給”。多體諒不同群體的需求，讓旅途選擇更溫暖、更包容，這樣高鐵才能既風馳電掣，又讓人坐得舒服、貼心。