▍尹同躍：奇瑞集團今年沖刺全球汽車排名前十，下半年目標銷量200萬輛 第一電動7月22日消息，奇瑞控股集團董事長尹同躍在安徽全省科技型外向型企業高質量發展交流推進大會上表示，奇瑞今年的目標是沖刺全球汽車排名前十。上半年，奇瑞實現營收2805億元，同比增長38.3%，汽車總銷量達到126萬輛，其中出口55萬輛，連續成為中國車企出口第一；新能源汽車銷量達36萬輛，同比增長近100%。 圖片來源：安徽新聞聯播 尹同躍透露，奇瑞下半年的銷量目標為200萬輛，全年營收突破6000億元。奇瑞將加快技術創新，重點發展電動化、智能化、低碳化和全球化，并全面擁抱AI技術。在全球化戰略上，奇瑞計劃擴大規模，并愿意與更多安徽企業合作“抱團出海”。尹同躍還強調，奇瑞將重視人才引進，從全球挖掘頂級人才，堅持“非牛人不引進，非爆款不立項，非顛覆行業不入”的原則。奇瑞不僅要保持在發動機等傳統核心技術的領先優勢，還要在混動、純電、智能化、AI等技術領域達到同等水平。 ▍長城史上最佳Q2營收523.48億，同比增7.78%；全新坦克500可選裝激光雷達25日亮相 7月22日第一電動消息，長城汽車發布2025年第二季度業績快報，宣布當季營收523.48億元，同比增長7.78%、環比增長30.81%，官方稱該季度是“歷史最佳第二季度”。同期凈利潤為45.86億元，同比增長19.46%、環比增長161.91%；銷量31.30萬輛，同比增長10.07%、環比增長21.87%。公司歸因于新車型密集上市、直連用戶渠道擴張及品牌推廣投入增加。同日，長城汽車披露上半年營業總收入923.67億元，同比增長1.03%；凈利潤63.37億元，同比下降10.22%，主要受新品及營銷投入加大影響。 全新坦克500將于7月25日首發，外觀延續現款設計，新增激光雷達選裝，預計搭載Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統，動力系統采用2.0T+電機組合，發動機最大功率185 kW。安全方面，全新坦克500與全新藍山已于6月25日首批通過“整車層級”新國標熱失控檢驗：觸發熱失控后10秒內報警，乘員艙無煙霧、無起火爆炸，車門自動解鎖并開啟雙閃，遠優于國標5分鐘預警要求。 ▍魏牌新能源全新藍山和全新高山OTA3.3即將推送升級，新增車位到車位功能 IT之家7月22日消息，長城汽車旗下魏牌新能源宣布，其全新藍山和全新高山車型將進行OTA 3.3版本升級。此次升級將新增車位到車位功能，提供全程絲滑不斷點的智能導航服務，并簡化遠程控車操作，新增小魏同學小程序。同時，針對泊車體驗進行優化。全新高山車型特別新增靈動轉向功能，進一步提升駕駛便利性。 全新高山系列MPV于2025年2月21日發布，提供高山7、高山8、高山9三種尺寸，全系標配高階智駕功能，搭載長城第三代智能駕駛系統Coffee Pilot Ultra，支持城市領航、高速領航等功能。全新藍山旗艦SUV于2025年5月20日發布，售價29.98萬元起，全系標配Coffee Pilot Ultra駕駛輔助系統，配備1顆128線激光雷達、3顆毫米波雷達等傳感器，支持城市NOA、高速NOA等功能。 ▌國內 ▍李想：理想i8十年磨一劍，2015年內部預判，2021年正式立項純電SUV項目 7月22日第一電動消息，理想汽車CEO李想透露，理想i8汽車從預判到實現花了十年時間。2015年，理想汽車便開始對純電時代的汽車應具備的特征進行內部預判。2021年，理想正式立項純電SUV項目。2022年，理想i8偽裝車開始路測，預計今年七月底累計路測里程將突破1000萬公里。2024年，理想意識到自營超充站和充電樁數量的重要性，尤其是在高速公路服務區，從此開啟“基建狂魔”之路，目前已成為中國自營超充第一。25年第29周新增28座理想超充站，累計上線數突破2900座，同時新增174根理想超充樁。在7月14日至7月20日的一周內，理想超充站新增覆蓋重慶市、福建省、廣東省等13個省份。截至7月20日，理想超充網絡已在全國31個省份、255個城市布局，擁有2902座超充站和15945根超充樁，其中高速理想超充站968座，高速超充樁4623根。 理想i8六座純電SUV現已開啟預訂，預計售價35萬元-40萬元，正式售價將于7月29日發布會公布。7月18日起，新車將在全國56個城市，102家零售中心/巡展，用戶可靜態體驗理想i8。 ▍7月第三周銷量榜：小鵬，問界大漲，特斯拉大降近20%；鴻蒙智行周銷量連冠9周 第一電動7月22日消息，7月第三周（7.14-7.20），新能源車終端市場銷量下滑態勢較前兩周有所緩和，呈現出放緩跡象。在新勢力品牌的競爭中，TOP15 榜單里有10個品牌實現周終端銷量環比上漲。其中，問界、小鵬、樂道、騰勢和阿維塔的表現尤為突出，周銷量環比增幅均超10%。值得一提的是，問界延續了強勢表現，不僅在7月第三周再度登頂，更已連續6周穩穩占據新勢力榜冠軍位置。同時，鴻蒙智行宣布其周銷量連續9周位列新勢力品牌Top1。在7月第三周內，鴻蒙智行共交付新車10877臺。 而在覆蓋范圍更廣的TOP20品牌榜中，15個品牌周銷量環比實現上漲。五菱、銀河、小鵬、領克、啟源、奔騰、騰勢和阿維塔這8個品牌的周銷量環比增幅均突破10%，其中五菱以近15%的環比增幅再度超越特斯拉，躍居第二。不過，特斯拉的表現出現明顯波動，繼第二周銷量暴漲后，7月第三周銷量環比大幅下降近20%，排名也隨之滑落至第三。除特斯拉外，理想、零跑、深藍、極氪等品牌的周銷量也出現下滑，其中理想周銷量下滑4%，被小米反超，排名降至第八。 ▍小鵬MONA M03累計交付15萬臺，連續10個月純電A級轎車冠軍 IT之家7月22日消息，小鵬汽車宣布其純電A級轎車MONA M03累計交付量達到150000臺，連續10個月交付量破萬，穩居純電A級轎車市場冠軍。小鵬MONA M03自2024年8月上市以來，憑借其面向年輕人的15萬級AI汽車定位，迅速成為市場爆款。 該車型共推出3款車型，售價區間為11.98萬至15.58萬元，提供標準版和Max兩個版本，標配20+智能感知硬件，擁有L2級智駕能力。MONA M03 Max版以其高階智能輔助駕駛功能，成為20萬以內唯一搭載該技術的車型，并于2025年5月開始交付。用戶畫像顯示，MONA M03車主中30歲以下占比最高，00后超兩成，女性車主占比超40%。 ▍字節發布通用機器人模型GR-3 科創板日報7月22日消息，字節跳動Seed團隊發布通用機器人模型GR-3，作為一款全新VLA模型，其具備泛化到新物體和新環境的能力，能理解包含抽象概念的語言指令，還能夠精細地操作柔性物體。同時，該團隊還開發了一款具備高靈活性、高可靠性的通用雙臂移動機器人ByteMini，其作為機器人本體搭載GR-3模型可高效在真實環境中處理復雜任務。 ▌國際 ▍特斯拉面臨加州銷售禁令風險，因涉嫌夸大宣傳Autopilot和FSD；美國政策調整，特斯拉監管積分收入面臨縮水 IT之家7月22日消息，特斯拉與加州機動車管理局（DMV）的法律對決在奧克蘭啟動，聽證會預計持續五天。加州監管機構指控特斯拉在2021年及2022年期間對其Autopilot自動駕駛輔助系統及Full Self-Driving（FSD）功能的宣傳存在“虛假或誤導性”的陳述，違反州法律。DMV尋求暫停或吊銷特斯拉在加州的經銷商執照，若請求獲支持，特斯拉將面臨在加州失去銷售資格的風險。 此外，美國政府調整關鍵環保政策，特斯拉依賴的監管積分收入面臨縮水。監管積分制度旨在推動零排放汽車發展，電動汽車制造商通過生產清潔車輛獲得積分，而傳統燃油車廠商需購買積分以抵消環保違規風險。特斯拉作為最大積分賣家，該業務成為其盈利關鍵來源。然而，新立法取消了對未達標車企的處罰機制，削弱了它們購買積分的動力，對特斯拉積分收入構成威脅。分析機構William Blair指出，特斯拉約四分之三的積分收入來自CAFE體系。新法出臺后，該機構將特斯拉2025年積分收入預期下調近40%至約15億美元，并預測2026年將進一步降至5.95億美元，到2027年該項收入或將歸零。這一衰退速度遠超華爾街預期。Visible Alpha調查顯示，今年特斯拉積分收入預計同比下降21%，至21.7億美元，并將在未來幾年持續走低。 ▍消息人士稱比亞迪將推遲匈牙利工廠量產，減產電動汽車產量，土耳其工廠提前投產 路透社7月22日消息，據知情人士透露，比亞迪將推遲其匈牙利工廠的量產時間至2026年，并計劃在前兩年以低于產能的狀態運行。與此同時，比亞迪將在土耳其的新工廠比預期更早開始生產汽車，且產量將大大超過其宣布的計劃。 比亞迪匈牙利工廠位于塞格德，耗資40億歐元，原計劃今年10月開始運營，但量產將推遲至2026年，且初期年產量僅為數萬輛，遠低于其15萬輛的初始產能。該工廠最終計劃年產能為30萬輛。消息人士稱，塞格德工廠的產量將在2027年增加，但仍低于計劃產能。與此同時，比亞迪在土耳其馬尼薩的工廠原定于2026年底投產，年產能為15萬輛，但明年產量將超過匈牙利工廠，并在2027年進一步擴大。這一生產計劃的調整對歐盟來說是一個挫折，因為歐盟一直希望通過對電動汽車征收關稅來吸引中國投資和創造高薪制造業工作。比亞迪在匈牙利的生產延遲和在土耳其的加速生產，反映了中國汽車制造商在歐洲面臨的挑戰，包括更高的工資和能源成本。 ▍OpenAI與甲骨文宣布4.5GW規模的AI數據中心合作；前Facebook App負責人Fidji Simo掌舵應用部門 IT之家7月22日消息，OpenAI與甲骨文宣布在美國得克薩斯州Abilene的Stargate“星際之門”項目下新增4.5GW電力容量規模的AI數據中心，創造超10萬個就業機會。首個數據中心部分設施已投運，OpenAI已在該站點運行早期訓練和推理工作負載。 Abilene站點和新數據中心將擁有超200萬顆芯片，合計電力容量已超項目最初10GW承諾的一半，有望超額達成目標。此外，前Facebook App負責人Fidji Simo加入OpenAI，出任應用部門負責人，推動AI技術融入日常生活。截至今年3月，ChatGPT周活躍用戶達5億，付費訂閱用戶超2000萬；4月其周用戶數接近8億，增長迅猛。