雖然比亞迪、長安、奇瑞、吉利占據(jù)新能源市場的頭部位置，但實(shí)際上，只有比亞迪才是完全意義上的新能源品牌，其他多少都有燃油車的成分。比如長安的新能源主要是深藍(lán)、長安啟源和阿維塔，但個人認(rèn)為選擇長安汽車，買新能源不如燃油車。
長安UNI系列作為曾經(jīng)紅極一時的產(chǎn)品，那是油車時代年輕運(yùn)動的顏值和實(shí)力代表，如今又要更新了。近日，我們從官方獲悉，全新一代長安UNI-V將于8月7日正式上市。
官方稱之為第三代長安UNI-V，換代產(chǎn)品重新開發(fā)，并且將提供1.5T和2.0T藍(lán)鯨動力，作為參考，此前新車開啟預(yù)售，公布了2.0T勁擎型的嘗鮮價(jià)為11.49萬元，相較于過去2.0T動力車型，不算貴，但如果加個一兩萬塊上凱美瑞呢，還是2.0L雙擎混動B級車。
我們看到，新車采用最新的設(shè)計(jì)，直接取消了原來的無邊框前格柵，大燈組和前包圍依然是犀利且夸張，并且還有可發(fā)光的logo以及半隱藏式的門把手，貫穿式尾燈上有電動升降的后擾流板，但多少有點(diǎn)新能源的既視感。
全新一代長安UNI-V把該有的運(yùn)動氛圍穩(wěn)穩(wěn)拿捏，顏值是在線的，包括內(nèi)飾也重新設(shè)計(jì)，液晶儀表+中控大屏幾乎涵蓋了大部分的功能，還有氛圍燈加持，方向盤上專屬的SUPER RACE 3.0按鍵，配色都更大膽了。
今年以來，長安UNI-V的月銷量只有三千臺左右，雖然不至于到停產(chǎn)的地步，但也不容樂觀，那么新一代車型能逆風(fēng)翻盤嗎？