2025上半年，以BBA為代表的一線豪華銷量集體負增長。

無獨有偶，日系“御三家”中的兩家，也難掩下滑頹勢。在各個細分市場中，同價位的中國品牌與新勢力，正在瓜分銷量與市占率。一方面，是激進的價格戰疊加營銷噱頭，持續刷流量熱度。另一方面，是一輪輪配置內卷，讓市場的變化更加快速。

這就讓一些已經開始深度轉型的車企，還暫未跟上市場節奏，從而處于一種“尷尬的”調整期。但雷克薩斯是個例外，在這種逆勢環境與深度轉型的節點，實現了正增長，在上半年迎來了諸多屬于自己的高光時刻。

【雷克薩斯的“雙重認證”】

實際上，2024年雷克薩斯是眾多進口豪華車中，唯一實現正增長的品牌。

在形勢更難的2025年，雷克薩斯則在上半年拿到了超過8.5萬臺的成績，在實現持續正增長的同時，再度登上中國進口豪華車銷冠。進入中國20年，其累計銷量也超過210萬臺。

換個角度看，對于雷克薩斯這種全進口的豪華品牌來說，銷量所呈現的實際上是用戶對品質的認可。事實也的確如此。

在中國汽車流通協會與精真估聯合發布的《2025上半年中國汽車保值率研究報告》中，雷克薩斯在多個細分市場表現亮眼：

品牌整體三年保值率60.51%，位列日系品牌榜首；ES以63.89%的保值率，位居進口中大型車排行第一；NX以56.18%在進口中型SUV中排名前三。

從全球市場看，在J.D.Power公布的2025年美國新車質量調查（IQS）中，雷克薩斯領先所有豪華與主流品牌，奪得全品牌第一，成為問題最少的汽車品牌。

這一方面是雷克薩斯對產品可靠性與制造品質上的長期堅守，另一方面也進一步強化了其在全球高端車市場上的品質標桿。

因此，當市場在激烈競爭中開始趨于理性的時候，保值率與可靠性不光是相互印證，更是一個品牌最硬的招牌。

尤其是在今年，當更加瘋狂的價格戰引發人們對于產品質量的擔憂時，能取得如此成績，必然會正向推動下半年走勢。

畢竟，內卷是階段性的。行業發展依舊會走向價值回歸。過于追求走量，去打價格戰，往往會輸掉決定能否真正走遠的價值戰。

而銷量、保值率、可靠性調查這些可量化的數據，既是對雷克薩斯本身產品上的驗證，也是對其一直以來追求構建品牌長期價值這一策略的驗證。

可以說，這種“雙重驗證”也勾勒出了雷克薩斯的戰略內核：

市場普遍熱衷“戰”價格，而雷克薩斯選擇一直“站”價值。

【“中國式質變”】

所有中國市場的跨國車企，都在強調“中國化”。這是行業趨勢下的必然選擇。

一部分品牌開始選擇與中國科技企業聯手造車，這是“適應中國”的常規打法。而更深入的一部分品牌，則開始了“中國定義”。而豐田就是其中最具代表性的企業。

2025年，豐田開啟了“立全球 更中國”的本土化戰略升級，從根本上實施與中國發展速度適配的變革，從高層管理的決策權，到工程師對產品研發的定義權，都由中國人主導。

這種“中國式質變”也促成了雷克薩斯在上半年的幾件大事：

首先，豐田決定在上海獨資建廠，進行雷克薩斯國產純電動車與電池的研發制造。很明顯，就是要依托上海及長三角地區完善的產業鏈與技術基礎，打造符合中國市場需求的純電車型。

這實際上是一種“雙贏”：既能將中國市場最前沿的洞察以中國速度付諸于技術和產品，也能在雷克薩斯品質基礎上，做出在市面上有差異化的豪華產品。

其次，是全新一代ES在上海車展全球首發。這臺車可以說是承前啟后的一代。承的是雷克薩斯在ES上一直追求的靜謐性與舒適性，并進行了再次升華。啟的則是品牌未來邁向的電氣化戰略。

和以往“日本原生，定義全球”的路子不同，全新一代ES最大的意義就在于，從中國用戶的審美、需求、駕乘體驗去打造這臺車。甚至有人說，這是雷克薩斯“最中國”的一臺車。

此外，除了生產端與產品端，雷克薩斯正在進一步“中國式質變”外，在用戶端，雷克薩斯同樣在發力。

其一，是雷克薩斯正式推出了官方易手車直營業務，聯合中國汽車流通協會建立“雙認證”標準，打造高品質、可信賴的二手車交易體系。這是雷克薩斯深耕中國市場、洞察用戶多元需求的又一重要舉措。

其二，是在進入中國20周年之際，正式發布“I·LEXUS”品牌IP，把雷克薩斯作為豪華品牌的溫度與深度再次具象化。這對于更加堅定本土化步伐的雷克薩斯來說，也是在新時期下，建立品牌長期信賴的新基礎。

可以說，雷克薩斯的這種“中國式質變”，也從本質上證明了，其在中國市場也在變得更加“通透”。更深度的本土化，既是雷克薩斯完成品牌躍遷的支點，也是未來進一步高速發展的起點。

【總結】：

無論是豐田，還是雷克薩斯，表面上銷量的逆勢增長，內部的核心都在于對于中國市場的理解更加“通透”。

這無疑是給目前還在銷量上陷入瓶頸的其他跨國車企，交出了一份具有指導意義的方案。

“中國化”不止是在造車時，聯合本土科技企業或者更多考慮中國用戶需求；而是如何讓“中國化”真正做到從決策到研發，從產品到用車全生命周期的一一落地，繼承品質、聚焦中國思維和打造真正滿足中國用戶需求的產品，實現真正“更中國”。同時，要從世界級車企的戰略眼光和實力底蘊出發，以跨越周期的戰略定力，深耕本土市場，實現品牌本土化升級。

因此，做到這些的豐田以及雷克薩斯，自然會持續拿到 “好”成績。